Wie een mentuig zoekt, komt vanzelf voor de keuze te staan: leer of kunststof? Op fora wordt er stevig over gediscussieerd en beide kampen hebben hun vaste aanhangers. Bij Mentuig verkopen we alleen leren tuigen — en dat is een bewuste keuze, geen toeval. In dit artikel zetten we de verschillen eerlijk op een rij, inclusief de punten waarop kunststof gewoon goed scoort. Dan kun je zelf bepalen wat bij jou en je paard past.
Wat is een kunststof tuig eigenlijk?
Kunststof tuigen — vaak biothane genoemd, naar het bekendste merk materiaal — bestaan uit een geweven kern met daaromheen een laag polyurethaan of pvc. Het lijkt op leer, maar voelt gladder en stugger aan. Je ziet ze veel in de marathonsport en bij trainingen: menners die door modder en water gaan en hun tuig daarna met de tuinslang willen schoonspuiten.
Waar kunststof goed in is — eerlijk is eerlijk
Kunststof heeft echte voordelen, en die gaan we niet wegpoetsen. Het is onderhoudsarm: afspoelen, afdrogen, klaar. Het trekt geen vocht en heeft geen olie of vet nodig. Het is meestal iets lichter dan leer, en het is er in allerlei kleuren. Wie elke week door de blubber rijdt en weinig tijd heeft voor onderhoud, begrijpen we dat kunststof aantrekkelijk klinkt.
Waarom wij toch voor leer kiezen
Leer is te repareren, kunststof niet. Dit is voor ons het belangrijkste argument. Bij een leren tuig kan een tuigmaker een versleten streng vervangen, een stiksel opnieuw doorstikken of een gesp omzetten. Kunststof onderdelen zijn gelast of geseald: gaat er iets kapot, dan vervang je het complete onderdeel — als het nog leverbaar is. Een leren tuig dat je goed behandelt en op tijd laat repareren, gaat tientallen jaren mee. Dat maakt de aanschafprijs over de levensduur gerekend heel anders dan hij op het prijskaartje lijkt.
Leer vormt zich naar je paard. Nieuw leer is stevig, maar na een paar maanden heeft het zich gezet naar de vorm van jouw paard. Kunststof blijft zoals het uit de fabriek komt.
Leer laat zien hoe het ervoor staat. Droog leer, een scheurtje bij een stiksel, een gaatje dat uitrekt — je ziet het aankomen tijdens het poetsen en kunt ingrijpen voordat het misgaat.
Leer hoort bij het beeld van de mensport. Op dressuurmentesten en bij aangespannen presentaties is een leren tuig de standaard. Met een goed onderhouden leren tuig val je nergens uit de toon.
Wanneer is kunststof wél logisch?
Rijd je vrijwel alleen marathon of training in nat terrein, en weet je van jezelf dat het onderhoud erbij inschiet? Dan is kunststof een verdedigbare keuze — er rijden genoeg menners tevreden mee. Wij geloven alleen dat de meeste menners met een leren tuig op de lange termijn beter af zijn. En zoveel werk is dat onderhoud niet: in dit artikel legt Ton — tuigmaker met meer dan vijftig jaar ervaring en de opa van Mentuig — uit hoe je met een vette doek en één grote beurt per jaar je tuig in topconditie houdt.
Onze keuze
Wij blijven bij leer. Niet omdat we kunststof niet zouden kunnen inkopen, maar omdat we tuigen willen verkopen die je kunt laten repareren, die met je paard meevormen en die bij goed onderhoud een menleven lang meegaan. Al onze complete leren tuigen zijn leverbaar van mini-mini shetlander tot full, in zwart en bruin, vanaf €174,95. Twijfel je over de maat? Kijk in de maatgids — en zit je er toch naast, dan ruilen we kosteloos om.
Veelgestelde vragen
Is een kunststof tuig veiliger dan leer?
Nee, veiligheid zit vooral in passing en onderhoud. Leer heeft wel één eigenschap die in noodsituaties kan helpen: bij extreme belasting breekt het, waar kunststof vasthoudt.
Is leer niet veel duurder?
In aanschaf ontlopen ze elkaar minder dan je denkt — onze complete leren enkelspantuigen beginnen bij €174,95. Over de levensduur gerekend is leer vaak voordeliger, omdat je het kunt repareren in plaats van vervangen.
Kan een leren tuig tegen regen?
Ja. Laat het na een natte rit rustig drogen (niet bij de kachel) en houd het leer gevoed met olie of vet. Zie onze onderhoudstips.
Verkopen jullie ook kunststof tuigen?
Nee, bewust niet. We houden ons bij waar onze kennis zit: leren tuigen die te onderhouden en te repareren zijn.